АКУСТИЧЕСКОЕ СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА (ВАРИАНТЫ)

В другом варианте исполнения АСУ для обычного железнодорожного переезда с установкой сигнальных устройств по обеим сторонам переезда предлагаемое АСУ включает в себя два комплекта, каждый из которых состоит из основного м резервного АИ, размещенных в одном корпусе. Предлагаемое АСУ снабжено схемой управления, имеющей цепь подключения питания, устройство микрофонного типа самоконтроля работоспособности АИ по уровню сигнала, а также коммутатор подтверждения исправного состояния АИ, имеющий цепь общего контроля состояния АИ, цепь подтверждения наличия АИ на месте эксплуатации и цепь подтверждения исправного состояния АИ, соединенные с пультом дистанционного контроля автоматики железнодорожного переезда. Кроме этого, в схеме управления АСУ имеется реле исправности АСУ, обеспечивающее контроль и своевременное включение резервного АИ при частичном или полном выходе из строя основного АИ. Использование предлагаемой полезной модели позволяет: 1. Существенно повысить безопасность движения на железнодорожном переезде или переходе за счет исключения снижения уровня предупреждающего о приближении поезда акустического сигнала ниже допустимого по условиям безопасности. 2. Обеспечить надежную работу акустического сигнального устройства на любой стороне железнодорожного переезда при любых нештатных ситуациях, связанных с неисправностью акустического извещателя. 3. Обеспечить большой резерв времени на устранение неполадки в работе акустического сигнального устройства на железнодорожном переезде для ремонтной бригады при одновременном обеспечении высокого уровня безопасности движения на переезде с неисправным акустическим извещателем. 2 н.п.ф., 4 л. илл.