ПРИВОД ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ

Шнек снабжен амортизаторами его опор. На траках гусеничной ленты находятся упоры, имеющие оси, пружинящие элементы и основания. На каждом упоре расположен ролик. При этом шнековая спираль контактирует с роликами упоров нижней ветви гусеничной ленты. При вращении шнека в опорах, его шнековая спираль контактирует со сферическими роликами упоров нижней ветви гусеничной ленты. Реакция упоров гусеничной ленты передается через шнек на корпус привода гусеничного движителя, на ведомые направляющие колеса. При этом происходит перематывание гусеничной ленты. При неравномерности возникающих нагрузок шнековой спирали с упорами, последние могут отклонятся на осях, поджимая своими основаниями пружинящие элементы. При этом происходит выравнивание пиковых нагрузок, возникающих на отдельных участках шнековой спирали, при работе привода гусеничного движителя. При наезде гусеничной ленты на локальное препятствие витки шнековой спирали могут упереться в основание упора, при этом у шнека имеется возможность перемещения на амортизаторах своих опор в вертикальной плоскости, что сглаживает жесткие и ударные нагрузки на элементы привода. Повороты машины выполняются притормаживанием одного из шнеков, переключением их вращения на обратное, а так же разнонаправленностью их вращения. Привод гусеничного движителя одинаково хорошо работает как на твердых поверхностях, так и в тяжелых условиях, болот, снега, жидкой глины и т.п. за счет вращения шнековой спирали, выступающей за пределы гусеничной ленты. Шнек - водоизмещаюшая конструкция, что тоже сказывается на проходимости машины, оборудованной такими приводами. 2 иллюстрации.