БЕСШАРНИРНАЯ ГУСЕНИЦА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к бесшарнирным гусеницам транспортных средств. В бесшарнирной гусенице транспортного средства, содержащей параллельные резинотканевые ленты, грузозацепы П-образной формы с горизонтальной полкой, примыкающей к резинотканевым лентам и расположенные перпендикулярно продольной оси с минимальным интервалом, ограничители опорных катков и крепежные элементы, крепление резинотканевых лент осуществлено по краям грунтозацепов, находящихся друг возле друга, а зацепление гусеницы с ведущим колесом осуществлено по продольной оси грунтозацепа, при этом изгиб лент в гусенице на дуговых ветвях обвода последователен у каждого крепления на грунтозацепе, угол перегиба лент уменьшен в 2 раза, длина участка ленты между грунтозацепами, воспринимающего продольную нагрузку минимальна и определяется по формуле где Eр - модуль упругости лент при растяжении; bк - ширина каркаса ленты; δi - толщина слоя ткани в каркасе ленты; i - число слоев ткани в каркасе ленты; α - угол перегиба лент в гусенице; Ppmax - максимальная растягивающая нагрузка в рабочей ветви гусеницы.