Версия для слепых

КУЗОВ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

РОССИЯ
Место издания
Год издания

1. Кузов грузового вагона, содержащий раму, смонтированные на раме боковые и торцевые стены, крышу, поперечные балки которой установлены на боковых стенах, и расположенные на крыше загрузочные люки с шарнирно установленными крышками, снабженные механизмами фиксации, отличающийся тем, что крышки люков выполнены двуплечими, а крыша образована двумя симметричными относительно продольной оси кузова рядами крышек люков, последовательно установленных на поперечных балках с возможностью поворота вокруг оси, параллельной продольной оси кузова, при этом кузов снабжен устройством управления механизмами фиксации крышек люков.

2. Кузов грузового вагона по п. 1, отличающийся тем, что крыша снабжена коньком, стыки крышек люков с коньком и поперечными балками выполнены в виде лабиринтных уплотнений, при этом поперечные балки в местах взаимодействия с верхними плечами крышек люков снабжены отливинами, а в местах взаимодействия с противоположными плечами - сточными желобами. 3. Кузов грузового вагона по п. 1, отличающийся тем, что каждый механизм фиксации крышки люка выполнен в виде управляемого храпового механизма двустороннего действия, содержащего закрепленный на крышке люка коаксиально оси ее поворота сектор храпового колеса, установленную с возможностью качания двуплечую собачку и установленную на валу, кинематически связанном с устройством управления, вилку, при этом оси собачки и вилки параллельны оси поворота крышки люка, а одно из плеч собачки расположено в зеве вилки с возможностью поочередного взаимодействия с ее зубцами. 4. Кузов грузового вагона по п. 1, отличающийся тем, что устройство управления механизмами фиксации крышек люков выполнено в виде двух шарнирно-рычажных механизмов, каждый из которых расположен на соответствующей торцевой стене кузова и кинематически связан с половиной механизмов фиксации крышек люков обоих рядов. 5. Кузов грузового вагона по пп. 1 и 4, отличающийся тем, что каждый шарнирно-рычажный механизм устройства управления состоит из механизма двойного шарнирного параллелограмма, ведомое звено которого соединено механизмами шарнирных параллелограмма и антипараллелограмма с соответствующими валами вилок механизмов фиксации обоих рядов крышек люков, при этом ось поворота ведомого звена механизма двойного шарнирного параллелограмма совмещена с осями поворота ведущих звеньев механизмов шарнирных параллелограмма и антипараллелограмма, а рукоять ведущего звена механизма двойного шарнирного параллелограмма снабжена фиксаторами крайних положений.

Читать аннотацию полностью Скрыть аннотацию

Описание документа

Код документа в НЭБ
000224_000128_0098105928_20000110_A_RU
Автор
Андронов В.А., Белинович В.Г., Драничников В.А., Жеребин С.Б., Журавлев С.А., Малых Н.А., Матвеев Л.В., Минухин И.А., Полявин В.И., Стародумов О.Г.
Заглавие
КУЗОВ ГРУЗОВОГО ВАГОНА
Место издания
РОССИЯ
Год издания
2000
Язык
Русский
МПК
B61D 17/00
Заявитель
ГПО "Уральский вагоностроительный завод"
Код вида документа
Заявка на изобретение

Портал НЭБ предлагает вам прочитать онлайн или скачать патент «КУЗОВ ГРУЗОВОГО ВАГОНА», заявителя Андронов В.А., Белинович В.Г., Драничников В.А., Жеребин С.Б., Журавлев С.А., Малых Н.А., Матвеев Л.В., Минухин И.А., Полявин В.И., Стародумов О.Г. Язык: «Русский».

Выражаем благодарность библиотеке «Федеральный институт промышленной собственности, отделение ВПТБ» за предоставленный материал.

Вы находитесь на новой версии портала Национальной Электронной Библиотеки. Если вы хотите воспользоваться старой версией, перейдите по ссылке .