«Существование в России 40 обществ велосипедного и речного спорта (число членов доходит до 16 700 человек), навело меня на мысль издавать специальный орган этих спортов. Имея в виду не корыстную цель издания журнала (в чём всякий может убедиться по подписной цене), единственное лишь желание развить любовь к велосипедному и речному спорту, который, как уже всем известно, приносит не только удовольствие, но и существенную пользу, заменяя собою гимнастику, и отчасти верховую езду, развивает силу, ловкость, смелость и находчивость- а в применении к военному делу можно смело сказать, что этот спорт будет иметь в недалёком будущем большое значение, так как в настоящее время…в России уже введены велосипедные команды и отряды.
Стоимость ялика или гребного судна не превышает стоимость хорошего велосипеда, опасность, которой подвергает себя гребец или велосипедист одинакова, первый может утонуть, а второй убиться, но и то, и другое, едва ли бывает, так как каждый гребец отлично плавает, а опытный велосипедист никогда не падает, если же упасть иногда неизбежно, то, большею частью, велосипедист это предвидит, и падение его не имеет последствий…
Для гребных гонок почти каждая река удобна, а у нас в России их кажется немало. Речной спорт, кроме удовольствия приносит еще и ту пользу, что развивает лёгкие и мускулы, восстанавливает потерянный аппетит, сон и прочее.
Предоставляя страницы своего журнала всем спортсменам, рассеянным по всей нашей великой Руси, для взаимного обмена мнений, второй целью редакции будет сблизить между собой целые общества, которые даже не знают о существовании друг друга.
В России же, где дороги далеко еще не в совершенном состоянии, многие заграничные велосипеды совершенно непригодны, потому редакция обратит особое внимание на все усовершенствование велосипеда и применения его к русским дорогам».
(главный редактор С.Яновский, 1891 г.)