Версия для слепых
Исследование и разработка метода максимального использования пропускной способности двухпутных электрифицированных железных дорог в вынужденных режимах работы системы электроснабжения
Исследование и разработка метода максимального использования пропускной способности двухпутных электрифицированных железных дорог в вынужденных режимах работы системы электроснабжения

Исследование и разработка метода максимального использования пропускной способности двухпутных электрифицированных железных дорог в вынужденных режимах работы системы электроснабжения

Москва
Место издания
Издательство
Год издания

Описание документа

Код документа в НЭБ
000199_000009_008426930
Автор
Турлянский Марк Абрамович
Заглавие
Исследование и разработка метода максимального использования пропускной способности двухпутных электрифицированных железных дорог в вынужденных режимах работы системы электроснабжения
Место издания
Москва
Издательство
б. и.
Год издания
1979

MARC-запись (MARC21)

017
##
$a: 79-2463а
035
##
$a: (RuMoELAR)lacunas1917-79-140862
040
##
$a: RuMoRGB
$b: rus
$c: ELAR
$e: rcr
041
##
$a: rus
044
##
$a: ru
084
##
$a: о280.242,0
$2: rubbk
100
1#
$a: Турлянский, Марк Абрамович
245
##
$a: Исследование и разработка метода максимального использования пропускной способности двухпутных электрифицированных железных дорог в вынужденных режимах работы системы электроснабжения
$h: [Текст] :
$b: Автореферат дис. на соискание ученой степени кандидата технических наук. (05.22.09)
260
##
$a: Москва
$b: [б. и.]
$c: 1979
300
##
$a: 22 с.
504
##
$a: Список работ авт. в конце текста (3 назв.)
550
##
$a: В надзаг.: ВНИИ ж.-д. трансп.
787
11
$w: 009405638
$i: Диссертация
852
1#
$a: РГБ
$b: FB
$j: Др 377/2093
$x: 90
852
1#
$a: РГБ
$b: FBKHM
$j: Др 377/2094
$x: 80
979
##
$a: autoref
$b: Каталог авторефератов диссертаций
$c: rgb
Вы находитесь на новой версии портала Национальной Электронной Библиотеки. Если вы хотите воспользоваться старой версией, перейдите по ссылке .