Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути. Сущность изобретения: скрепление содержит подрельсовую прокладку 1, анкер 2, частично замоноличенный в бетонную шпалу, прутковую пружинную клемму 4, взаимодействующую с подошвой рельса, анкером 2 и бетонной шпалой, подклеммник 9, размещенный между опорной частью клеммы и бетонной шпалой, резьбовой элемент 6, обеспечивающий прижатие клеммы 4 к подошве рельса и шпале.
Анкер 2 выполнен в виде короба прямоугольного сечения, в который установлен закладной болт 5 с гайкой 6 и шайбой 7, нижняя часть короба замоноличена в железобетонную шпалу и имеет элемент фиксации головки закладного болта. Верхняя часть анкера 2 выступает над поверхностью бетонной шпалы на величину 1,5-2,5 диаметра пружинной клеммы 4 и выполнена в виде щек с выемками на торце для фиксации пружинной клеммы 4 в положении предварительной сборки. Изобретение направлено на решение технических задач по облегчению монтажных работ и снижению себестоимости. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.
Портал НЭБ предлагает вам прочитать онлайн или скачать патент «ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОМ ОСНОВАНИИ», заявителя Спиридонов В.Н., Дьяков А.В., Иванов А.В., Федин В.М. , патентообладателя «Общество с ограниченной ответственностью "Категория" ». Содержит 8 ст. Язык: «Русский».
Выражаем благодарность библиотеке «Федеральный институт промышленной собственности, отделение ВПТБ» за предоставленный материал.